التراجع عن أهداف التحول الكهربائي
كما قررت الشركة تعليق مشروعها الضخم في كندا إلى أجل غير مسمى، وهو استثمار كانت تقدر قيمته بنحو 11 مليار دولار لإنتاج البطاريات والسيارات الكهربائية، وكان يمثل أكبر استثمار للشركة في تاريخ البلاد.
قطاع الدراجات النارية: طوق النجاة
ويعود الفضل في هذا الصمود المالي إلى قطاع الدراجات النارية المربح، الذي حقق مبيعات وأرباحاً قياسية بفضل الطلب القوي في الهند والبرازيل.
وتخطط هوندا لزيادة قدرتها الإنتاجية في الهند لرفع مبيعات الدراجات إلى رقم قياسي يبلغ 22.8 مليون وحدة، لتعويض نزيف الخسائر في قطاع السيارات الكهربائية وتراجع المبيعات في السوق الصينية.
تحديات مستقبلية وتوقعات بالربحية
تتوقع هوندا العودة إلى الربحية في العام المالي الجديد بتحقيق أرباح تقدر بـ500 مليار ين، مدفوعة بزيادة مبيعات الدراجات النارية وإجراءات خفض التكاليف.
ومع ذلك، لا تزال الشركة تواجه تحديات جسيمة، منها ضغوط هوامش الربح في الأسواق الناشئة وتأثير النزاع في الشرق الأوسط الذي قد يكبدها 313 مليار ين نتيجة ارتفاع أسعار المواد الخام.
ويرى المحللون أن هوندا تمتلك «نافذة زمنية محدودة» للتحرك وتعديل استراتيجيتها، خاصة وأن المنافسين يسرعون من وتيرة تنفيذ خططهم البديلة في ظل تقلبات السوق العالمية.
