وأكد بلوم أن تكاليف العمالة في مواقع فولكس فاغن الألمانية لا تزال أكثر من ضعف تكاليف مواقع أوروبية مماثلة، كما أن تكاليف المصانع أعلى بشكل ملحوظ من بعض المنافسين، ما يجعل مواصلة خفض التكاليف أمراً ضرورياً لتعزيز القدرة التنافسية.
وتدرس الشركة خفض ما يصل إلى 50 ألف وظيفة إضافية، فيما لا تزال احتمالات إغلاق بعض المصانع الألمانية قائمة، لكن لم يُتخذ قرار نهائي بإغلاق أي مصنع حتى الآن.
وتشمل المواقع التي لا تملك فولكس فاغن لها حالياً إنتاجاً تنافسياً مؤكداً في ثلاثينيات القرن الحالي مصانع إمدن وهانوفر وتسفيكاو ونيكارسولم، مع تأكيد الشركة أن إغلاق المصانع سيكون خياراً أخيراً.
وكانت فولكس فاغن قد خفضت تكاليف مصانعها الألمانية للسيارات بنحو 20% في 2025، لكنها ترى أن المزيد من الخفض لا يزال مطلوباً لمنافسة المواقع الأوروبية الأقل تكلفة والمصانع الجديدة لشركات السيارات الصينية.
(رويترز)
