وتسعى هوندا إلى التعافي من أخطاء استراتيجية مكلفة، بعدما سجلت أول خسارة سنوية لها منذ سبعة عقود الشهر الماضي، متأثرةً بأكثر من 9 مليارات دولار من تكاليف إعادة هيكلة أعمال السيارات الكهربائية، إلى جانب المنافسة المتزايدة من الشركات الصينية.
اعتذار للمساهمين
وقال ميبي في مستهل الاجتماع «أود أن أعرب عن خالص اعتذاري لمساهمينا عن القلق والإزعاج الكبيرين اللذين تسببت فيهما الخسارة الصافية المسجلة في نتائج السنة المالية الماضية».
وبالإضافة إلى دعم إعادة تعيين ميبي، وافق مساهمو هوندا على المرشحين العشرة الآخرين لمجلس الإدارة، بمن فيهم تسعة أعضاء لإعادة التعيين وعضو جديد، وجاء التصويت متماشياً مع توصيات شركتي الاستشارات للمستثمرين غلاس لويس (Glass Lewis) وإنستيتوشنال شيرهولدر سيرفيسز (ISS)، اللتين أوصتا بدعم جميع المديرين.
تداعيات استراتيجية السيارات الكهربائية
وأوضح ميبي أن الشركة قررت تسجيل خسائر مرتبطة باستثماراتها في السيارات الكهربائية في ظل تراجع حصة السيارات العاملة بالبطاريات في السوق الأميركية إلى مستويات أقل بكثير من توقعات الشركة، ما كان سيجبرها على تقديم حوافز كبيرة لتسويق الطرازات المخطط لها.
وأضاف «إذا كنا قد مضينا قدماً في بيع سياراتنا الكهربائية المخطط لها، لكان ذلك يعني بقاء نشاط السيارات في المنطقة الحمراء لمدة لا تقل عن خمس سنوات، وربما تصل إلى سبع سنوات».
وتابع أن هذا السيناريو كان سيضع الشركة في وضع حرج للغاية.
دعوات لاستقالة الرئيس التنفيذي
وخلال الأشهر الأخيرة، تعرض ميبي لانتقادات من مسؤولين تنفيذيين سابقين في هوندا بسبب هذه الإخفاقات، ووفقاً لأشخاص مطلعين تحدثوا إلى رويترز، زار الرئيس التنفيذي السابق نوبوهيكو كاواموتو مقر الشركة في طوكيو خلال أبريل نيسان الماضي، مطالباً ميبي بالاستقالة.
وانتقد المديرون السابقون ميبي بسبب إهمال السوق الصينية، أكبر سوق للسيارات في العالم، بالإضافة إلى الرهان غير الناجح على السيارات الكهربائية، الذي أدى إلى خسائر هوندا وكشف عن تزايد اعتماد الشركة على قطاع الدراجات النارية المربح.
اقتراح لإقالة ميبي
وفي نهاية الاجتماع، اقترح أحد المساهمين تقديم مذكرة تطالب بإقالة ميبي، إلا أن الرئيس التنفيذي رفض طرحها للتصويت، موضحاً أن القضية ليست مدرجة على جدول الأعمال، وبالتالي لا يمكن النظر فيها.
تعاون متقدم مع نيسان وميتسوبيشي
كما أشار ميبي إلى أن المحادثات الجارية مع شركتي نيسان موتورز وميتسيبيشي موتورز بشأن التعاون في تقنيات الجيل المقبل من المركبات، المستمرة منذ منتصف عام 2024، وصلت إلى مرحلة متقدمة.
